Optimasi Kereta Terowongan Tungku: Tingkatkan Kinerja Refraktori, Masa Pakai, dan Penyegelan Termal untuk Bata Bakar
Tungku terowongan adalah peralatan termal inti untuk proses memasak batu bata dan produk keramik yang dibakar.terus-menerus terkena atmosfer suhu tinggi di dalam tungkuTanpa ketahanan yang cukup terhadap deformasi ekspansi termal dan korosi oksidasi termal, kapasitas penyegelan termal mobil tungku akan dengan cepat merosot selama siklus operasi.
Kereta tungku berkinerja rendah membawa banyak risiko produksi. Bingkai tidak dapat menahan batu bata alur secara stabil. Getaran dan getaran selama gerakan mengganggu lingkungan pemanas.Hal ini menghasilkan bentuk batu bata yang terdistorsi dan retak dingin, menurunkan kualitas batu bata yang sudah jadi. Setelah masalah ini muncul, pemeliharaan di tempat tidak dapat dilakukan segera. Operator harus membuat tungku tetap berjalan sampai jadwal atau darurat mati.Dalam skenario terburuk, batu bata alur kehilangan keseimbangan dukungan, seluruh kerangka mobil tungku runtuh, merusak tubuh tungku utama, tempat tidur tungku, roda dan sistem rel.
Penutup termal yang terdegradasi dari pelat penutup pasir memungkinkan gas tungku panas untuk bocor melalui celah antara dinding tungku dan panel samping mobil tungku ke ruang bawah.Distribusi suhu yang tidak merata muncul di seluruh ruang tembakan. Tingkat pemanas batu bata menjadi tidak konsisten dan retakan dingin terjadi. Selain batu bata yang cacat, roda tungku dan rel menderita keausan yang dipercepat. Kegagalan tersebut tidak dapat diperbaiki secara online;produksi terus sampai tungku berhenti.
Untuk mengatasi tantangan praktis di pabrik pembakaran batu bata, kami mendesain ulang struktur sistem mobil tungku.dengan prioritas diberikan pada peningkatan umur panjang layananBeberapa solusi optimasi struktural telah diverifikasi dan mencapai hasil aplikasi yang positif.
Solusi Teknis yang Dioptimalkan
1. Desain Struktural Mobil Kompor Terintegrasi
Kerangka mobil tungku terdiri dari rangka logam, batu bata alur, menonjol mendukung pada rangka, lempeng penyegelan pasir yang dapat dilepas yang menutupi sisi bawah batu bata alur,dan lapisan isolasi termal internalBingkai logam bertindak sebagai kerangka beban.
Piring penyegelan pasir yang bisa dilepas dipasang secara vertikal pada bagian ujung kerangka mobil tungku.Plat penyegelan pasir membentang dari depan ke belakang di kedua sisi mobil tungku. tepi atas menutupi bagian bawah dari batu bata alur dan frame ujung wajah.
Tonjolan sejajar dengan arah perjalanan mobil tungku diatur sedikit ke dalam di atas bingkai.Batu bata alur yang terhubung di sepanjang arah perjalanan membentuk dua dinding samping mobil tungku, mencegah kebocoran gas suhu tinggi di bawah mobil.
Plat penyegelan pasir yang dipasang secara vertikal mendukung dinding luar bawah dari batu bata alur dan menutupi permukaan ujung bingkai.Struktur pelindung ini memisahkan bingkai logam dari kontak langsung gas suhu tinggi, mencegah deformasi ekspansi termal dan korosi oksidasi termal. Lapisan isolasi tahan api diletakkan di atas bingkai untuk membentuk bagian dari tempat tidur tungku.Ini menghalangi penetrasi gas panas ke bawah.
2. Piring Penutup Pasir Multi-Piece
Setiap pelat penyegelan pasir dipasang oleh dua atau lebih panel tahan api, dipasang secara vertikal dan mudah dibongkar.Struktur ini melindungi rangka logam dari serangan langsung suhu tinggiJika panel tahan api individu rusak dan kinerja penyegelan turun, tungku terowongan masih dapat mempertahankan produksi. Bagian tahan api yang rusak dapat diganti dengan mudah selama pemeliharaan.
3. Penutup celah dengan serat felt
Bahan penyegelan serat felt diisi di semua celah perakitan: sendi pelat penyegelan pasir dan batu bata alur, celah instalasi antara pelat penyegelan pasir dan bingkai,area kontak dari batu bata alur dan bingkai, batu bata alur dan tonjolan, tonjolan dan lapisan isolasi, bahan isolasi dan kerangka, dan jahitan antara panel tahan api dari lempeng penyegelan pasir yang dipasang.Penutup sekunder ini lebih mencegah kebocoran gas panas ke ruang di bawah mobil tungku.
4. Desain Brick alur anti-slip tertanam
Keramik alur dilengkapi dengan struktur tertanam yang cocok dengan tonjolan bingkai.Plat penyegelan pasir vertikal yang bisa dilepas menutupi kedua ujung bingkaiKerangka logam menjauh dari kontak langsung gas suhu tinggi. Bahkan panel tahan api sebagian rusak, operasi tungku dapat terus, dan penggantian komponen tetap sederhana.
5. Lapisan keramik untuk plat penutup pasir logam
Plat penyegelan pasir logam dapat dilapisi dengan lapisan keramik tahan api di permukaan.Lembar logam tipis dengan lapisan keramik tahan api dapat mewujudkan manfaat anti-deformasi dan anti-oksidasi yang sama.
FAQ
1T: Bagaimana kualitas tungku mempengaruhi tingkat hasil batu bata yang dipanggang dalam produksi tungku terowongan?
A: Struktur mobil tungku yang stabil dan penyegelan termal yang handal menjaga suhu tungku tetap seragam.
2T: Apa yang menyebabkan deformasi termal dari rangka mobil tungku baja di dalam tungku terowongan?
A: Kontak langsung dengan gas asap suhu tinggi memicu ekspansi termal dan oksidasi termal.
3. T: Apa keuntungan dari serat felt penyegelan untuk lubang mobil tungku?
A: Serat felt memiliki ketahanan suhu tinggi dan elastisitas yang baik.
4T: Mengapa mengadopsi desain modular untuk pelat penyegelan pasir dari tungku terowongan bata?
A: Panel refractory modular mendukung penggantian parsial alih-alih penggantian seluruh pelat.
5T: Bisakah kita menggunakan lapisan keramik untuk meningkatkan kinerja pelat penyegelan pasir logam?
A:Ya. Lapisan keramik tahan api pada permukaan logam mengisolasi logam dari gas suhu tinggi, mengurangi oksidasi termal dan memperpanjang umur pelat penyegelan pasir logam.
