Panduan Operasi Pemeliharaan Kereta Ferry Tunnel Kiln
Sebagai peralatan hidraulik seluler utama untuk tungku terowongan pabrik batu bata, gerbong feri hidraulik sering melakukan pekerjaan start-stop dan transportasi beban berat selama operasi jangka panjang.Pemeliharaan harian yang ilmiah dan standar serta pemeriksaan rutin dapat secara efektif memperpanjang umur peralatan, mengurangi downtime kegagalan, dan memastikan operasi stabil link transportasi tungku.Artikel ini secara komprehensif menguraikan set lengkap spesifikasi pemeliharaan untuk tungku terowongan kereta feri hidrolik, meliputi pemeriksaan harian, pelumasan reguler dan standar penggantian minyak.
Pemeriksaan shift harian adalah dasar dari operasi peralatan yang stabil.Operator dan personel pemeliharaan harus memeriksa keadaan kontak antara semua roda dan jalur kereta feri untuk memastikan kontak dekat tanpa penyimpangan, jamming atau keausan yang tidak normal, sehingga menghindari gerak kendaraan dan penyimpangan posisi selama operasi.memeriksa kinerja penyegelan semua komponen hidrolik dan sendi pipa secara komprehensif untuk menghilangkan fenomena kebocoran minyak, yang sangat penting untuk menjaga tekanan hidrolik yang stabil dan fungsi posisi normal.
Selama operasi berjalan kereta feri, pemantauan real-time dari keadaan operasi komponen inti daya, termasuk pengurangi, penggerak motor dan transmisi gigi diperlukan.Perhatikan kebisingan yang tidak normal, getaran dan fenomena pemanasan, dan menghentikan mesin tepat waktu untuk pemeriksaan dan pemecahan masalah ketika kondisi abnormal ditemukan,untuk mencegah kesalahan kecil berkembang menjadi kegagalan peralatan besar.
Untuk bantalan roda dari kereta feri,Tambahkan molybdenum disulfide atau lemak berbasis kalsium setiap shift untuk memastikan rotasi bantalan yang fleksibel dan mengurangi kerugian gesekan. gigi berputar perlu diisi dengan jumlah yang tepat dari minyak pelincir setiap hari untuk menjaga kinerja transmisi yang baik.peralatan memiliki spesifikasi standar yang ketatReduktor dan tangki bahan bakar hidrolik harus diganti dengan minyak baru untuk pertama kalinya setelah setengah tahun penggunaan, dan kemudian dirawat dengan penggantian minyak tahunan.Tangki bahan bakar hidrolik mengadopsi minyak hidrolik anti-pakai 46 # di musim konvensional dan beralih ke minyak hidrolik anti-pakai 32 # di musim dingin untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja suhu rendahReduktor berjalan dilumasi dengan minyak mekanik 20# atau 30# untuk memenuhi permintaan pelumasan transmisi.
Selain itu, sistem hidrolik memiliki standar kontrol tekanan yang jelas, dan tekanan kerja pompa minyak harus tetap di bawah 6,3Mpa.Tekanan yang berlebihan akan menyebabkan overload komponen hidrolik, cepat keausan dan bahkan kerusakan pipa. menerapkan secara ketat spesifikasi pemeliharaan di atas dapat menjaga kereta feri hidrolik dalam kondisi operasi yang optimal, mengurangi tingkat kegagalan peralatan,dan menciptakan kondisi produksi yang stabil untuk operasi tungku terowongan pabrik batu bata.
