Guia de operação para manutenção de vagões de balsa hidráulica em forno de túnel
Como equipamento hidráulico móvel chave para fornos de túneis de fábricas de tijolos, os carros de balsa hidráulica suportam freqüentes trabalhos de transporte de carga pesada durante a operação de longo prazo.A manutenção diária científica e padronizada e a inspecção regular podem prolongar eficazmente a vida útil dos equipamentos, reduzir o tempo de inatividade e garantir o funcionamento estável das ligações de transporte dos fornos.Este artigo elabora de forma abrangente sobre o conjunto completo de especificações de manutenção para túneis de fornos hidráulico carros de ferry, que abrange a inspecção diária, a lubrificação regular e as normas de substituição do óleo.
A inspecção diária dos turnos é a base do funcionamento estável do equipamento.Os operadores e o pessoal de manutenção devem verificar o estado de contacto entre todas as rodas e as faixas do vagão de ferry para garantir um contacto próximo sem desvio., bloqueio ou desgaste anormal, de modo a evitar a agitação do veículo e desvio de posicionamento durante o funcionamento.inspecionar de forma abrangente o desempenho de vedação de todos os componentes hidráulicos e juntas de tubulação para eliminar fenômenos de fugas de óleo, que é crucial para manter a pressão hidráulica estável e a função de posicionamento normal.
Durante o funcionamento a pé do vagão de balsa, é necessário monitorizar em tempo real o estado de funcionamento dos componentes de potência do núcleo, incluindo o redutor, o motor de accionamento e as engrenagens da transmissão.Preste atenção ao ruído anormal, vibrações e fenómenos de aquecimento, e parar a máquina a tempo para inspecção e solução de problemas quando se detectam condições anormais,Para evitar que as falhas menores se transformem em falhas importantes no equipamento.
A manutenção regular da lubrificação é o núcleo da redução do desgaste do equipamento.Adicionar dissulfeto de molibdênio ou graxa à base de cálcio em cada turno para garantir uma rotação flexível do rolamento e reduzir as perdas de atritoAs engrenagens rotativas devem ser preenchidas com uma quantidade adequada de graxa lubrificante todos os dias para manter um bom desempenho da transmissão.O equipamento tem especificações padrão rigorosas.O redutor e o depósito de combustível hidráulico devem ser substituídos por óleo novo pela primeira vez após meio ano de utilização e, em seguida, devem ser mantidos em manutenção com substituição anual do óleo.O tanque de combustível hidráulico adota óleo hidráulico anti-desgaste 46 # nas estações convencionais e muda para óleo hidráulico anti-desgaste 32 # no inverno para se adaptar ao ambiente de trabalho de baixa temperaturaO redutor de marcha é lubrificado com óleo mecânico de 20 ou 30 °C para satisfazer a demanda de lubrificação da transmissão.
Além disso, o sistema hidráulico dispõe de um padrão claro de controlo da pressão e a pressão de trabalho da bomba de óleo deve ser mantida abaixo de 6,3 MPa.A pressão excessiva causará sobrecarga dos componentes hidráulicosA aplicação rigorosa das especificações de manutenção acima pode manter o carro de ferry hidráulico em estado operacional ideal, reduzir a taxa de falha do equipamento,e criar condições de produção estáveis para a operação do forno de túnel da fábrica de tijolos.
